Masalah yang harus dipertimbangkan untuk lampu tiang port tinggi

Pencahayaan portadalah kondisi yang diperlukan untuk produksi yang aman di pelabuhan dan langkah penting untuk memastikan keamanan produksi malam pelabuhan dan perjalanan kapal, kendaraan, dan personel. Pencahayaan port terutama mencakup pencahayaan jalan port, pencahayaan halaman, pencahayaan peralatan mesin pelabuhan, dll. Pencahayaan halaman saat ini didominasi oleh pencahayaan tiang tinggi, di antaranya mengangkat lampu tiang tinggi lebih umum digunakan.

Sebagai aprodusen cahaya tiang tinggi, Phoebus Light memiliki banyak pengalaman dalam perencanaan dan implementasi lampu tiang port tinggi. Kami memberikan solusi terintegrasi 30-50 meter kustomisasi kutub ultra-tinggi, perlakuan anti-rust dan anti-korosi, dan sistem kontrol terpusat yang jauh. Produk ini terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dilengkapi dengan sistem pencahayaan LED berdaya tinggi, yang dapat mencapai cakupan cahaya yang kuat lebih dari atau sama dengan 15000Lux, memenuhi persyaratan operasi semua cuaca seperti pemuatan dan bongkar muat kontainer dan panduan saluran.

Masalah yang harus dipertimbangkan dalam desain dan implementasi lampu tiang port tinggi

1. Desainnya harus didasarkan pada prinsip -prinsip keselamatan dan keandalan, teknologi canggih, rasionalitas ekonomi, penghematan energi, penggunaan yang nyaman dan pemeliharaan yang nyaman.

2. Menurut persyaratan halaman, secara wajar pilih tata letak pencahayaan. Di halaman terminal wadah, pencahayaan serba umum umumnya digunakan; Sementara di terminal kargo curah, beberapa menggunakan metode pencahayaan satu sisi, yaitu, lampu tiang tinggi ditempatkan di kedua sisi halaman.

3. Tentukan pencahayaan yang diperlukan sesuai dengan jenis barang di halaman dan peraturan yang relevan. Semakin tinggi tingkat bahaya barang, semakin tinggi penerangan yang diperlukan. The average illumination of the main mechanical loading and unloading operation area is 75~150lux, the average illumination of the manual inspection and office area is 100~200lux, the average illumination of the yard passage and vehicle driving area is 50~75lux, the average illumination of the non-operating area (storage idle area) is 30~50lux, and the average illumination of the automated terminal (fully intelligent operation) is 100 ~ 150lux.

4. Menurut kondisi alami lokasi geografis pelabuhan, berat panel lampu dan lampu, kekuatan dan kekakuan tiang lampu, dan fondasi harus dirancang, dan perhatian khusus harus diberikan pada kecepatan angin maksimum desain. Dalam aplikasi praktis, itu juga harus ditentukan dengan merujuk pada kecepatan angin maksimum sekali dalam 50 tahun dalam data historis departemen meteorologi tempat pelabuhan berada.

5. Menurut kebutuhan produksi dan keselamatan pelabuhan, dimungkinkan untuk mempertimbangkan memasang perangkat pemantauan dan komunikasi pada tiang tinggi untuk memastikan pemanfaatan penuh fasilitas pelabuhan dan menghemat investasi.

6. Pilih lampu secara ilmiah. Lampu LED ditandai dengan efisiensi tinggi, penghematan energi, umur panjang, ekonomis, dan tahan lama, dan sekarang umumnya digunakan dalam pencahayaan pelabuhan. Dalam pemilihan lampu, selain mempertimbangkan distribusi intensitas cahaya dan efisiensi lampu lampu, tahan debu, tahan air, ketahanan gempa, kekuatan mekanik, ketahanan korosi, disipasi panas, dan sifat -sifat lain dari lampu juga harus dipertimbangkan. Secara umum, tingkat perlindungan lampu diperlukan untuk IP65 atau lebih, dan harus ada tanda kurung untuk menyesuaikan sudut azimuth.

7. Peralatan pencahayaan terminal minyak, terminal biji-bijian, dan terminal kimia harus merupakan produk tahan ledakan, seperti kotak kontrol listrik tahan ledakan, lampu tahan ledakan, kabel penahan api, dll., Dan serangkaian tindakan keamanan yang lengkap dan dapat diandalkan harus diambil selama pemeliharaan peralatan.

Jika Anda memiliki kebutuhan upgrade pencahayaan port, jangan ragu untuk menghubungi kami -Tim Profesional PhoebusDengan pengalaman yang kaya dalam proyek -proyek pelabuhan untuk membantu menciptakan lingkungan cahaya operasi malam yang efisien dan aman, memberikan jaminan pencahayaan yang solid untuk operasi 24- jam hub logistik port.