Prinsip Teknis Lampu Jalan LED

Desain lampu jalan LED tradisional terutama berfokus pada jumlah lumens LED, sementara pembuangan panas kurang diperhatikan. Faktanya, lumens LED meningkat pesat. Jumlah lumen per watt LED yang diproduksi secara massal pada tahun 2009 telah mencapai 100 lumen, dan nilai ini masih berkembang pesat. Sistem teoritis perpindahan panas yang sesuai telah matang, dan metode perpindahan panas yang dapat kita gunakan pada dasarnya jelas: konduksi, konveksi, radiasi, dan perpindahan panas perubahan fasa. Oleh karena itu, dalam hal perpindahan panas atau pembuangan panas, tindakan yang dapat kita ambil adalah terlihat dan terbatas.

Teknologi pembuangan panas lampu jalan LED umumnya menggunakan pelat penghantar panas, yaitu pelat tembaga setebal 5mm, yang sebenarnya merupakan pelat penyeimbang suhu, yang menyamakan suhu sumber panas. Ada juga heat sink untuk menghilangkan panas, tetapi bobotnya terlalu besar. Bobot merupakan hal yang sangat penting dalam sistem lampu jalan, karena tinggi lampu jalan adalah 9 meter, jika terlalu berat maka bahaya akan semakin meningkat terutama pada saat terjadi angin topan dan gempa bumi. Kecelakaan bisa terjadi. Produsen dalam negeri menggunakan teknologi pembuangan panas berbentuk jarum pertama di dunia, radiator berbentuk jarum Efisiensi pembuangan panas radiator jauh lebih baik daripada radiator tradisional berbentuk sirip, yang dapat membuat suhu sambungan LED lebih dari 15 ℃ lebih rendah dari dari radiator biasa, dan kinerja kedap air lebih baik dari pada radiator aluminium biasa. Pada saat yang sama, bobot dan volume juga ditingkatkan. . Selain itu, heat sink grafit yang dikembangkan untuk lampu LED berdaya tinggi juga memiliki kinerja konduksi panas dan disipasi panas yang baik.

Metode pembuangan panas utama adalah: pembuangan panas konveksi alami, pembuangan panas paksa kipas tambahan, pipa panas dan pembuangan panas pipa panas loop, dll. Metode pembuangan panas paksa untuk memasang kipas memiliki sistem yang rumit dan keandalan yang rendah, dan pembuangan panas metode pipa panas dan pipa panas loop mahal. Lampu jalan raya memiliki kelebihan untuk penggunaan di luar ruangan pada malam hari, permukaan pembuangan panas terletak di samping, dan ukurannya tidak terlalu dibatasi. Ini bermanfaat bagi konveksi alami dan pembuangan panas udara. Oleh karena itu, disarankan untuk memilih metode pembuangan panas konveksi alami sebanyak mungkin.

Permasalahan pada desain disipasi panas lampu jalan LED adalah: luas area sirip pembuangan panas diatur sesuka hati, penataan sirip pembuangan panas tidak masuk akal, dan penataan sirip pembuangan panas lampu tidak memperhitungkan memperhitungkan penggunaan lampu, yang mempengaruhi efek sirip, dan menekankan konduksi panas. Meskipun banyak produsen telah mempertimbangkan berbagai tindakan: heat pipe, loop heat pipe, menambahkan pelumas termal, dll., Mereka tidak menyadari bahwa panas pada akhirnya akan hilang oleh permukaan luar lampu. Abaikan Keseimbangan perpindahan panas, jika distribusi suhu sirip sangat tidak merata, ini akan menyebabkan beberapa sirip tidak berpengaruh atau memiliki efek terbatas.

Perlengkapan lampu jalan LED berdaya tinggi yang menghilangkan panas. Tujuannya adalah untuk mengatasi masalah pembuangan panas lampu LED daya tinggi dan mengusulkan lampu lampu jalan LED daya tinggi dengan pembuangan panas konveksi udara, yang meliputi rakitan kepala lampu, rakitan unit pendingin lampu, dan rakitan ekor lampu. Rakitan unit pendingin lampu adalah cangkang silinder busur-chord. , Terbuka di kedua ujungnya, kedua sisi permukaan silinder busur adalah permukaan vertikal, dan permukaan vertikal juga dilengkapi dengan susunan lubang tembus. Pada rongga bagian dalam cangkang silinder busur-chord terdapat 4-10 yang tersusun secara aksial dan sejajar dengan permukaan silinder busur dan permukaan silinder tali busur. Dua sisi vertikal dari pelat konduksi panas rusuk vertikal dan pelat konduksi panas rusuk vertikal dan cangkang silinder busur-chord juga disediakan dengan susunan lubang melalui. Pelat konduksi panas rusuk vertikal dan dua rusuk vertikal di kedua sisi cangkang silinder busur-chord juga disediakan dengan susunan melalui lubang. 5-11 saluran pembuangan panas yang melaluinya aliran udara panas terbentuk di unit radiator lampu. Model utilitas memiliki kelebihan yaitu ada beberapa saluran pembuangan panas yang melaluinya udara panas mengalir di rongga internal badan pembuangan panas, dan pelat konduksi panas rusuk vertikal juga berfungsi sebagai permukaan pembuangan panas, permukaan pertukaran panas meningkat, dan efisiensi pelepasan panas tinggi.