Faktor pembatas lampu jalan LED

1. Ada lebih banyak lampu jalan LED di negara saya

Menanggapi gejolak keuangan global, Komisi Pembangunan dan Reformasi Pusat telah mengalokasikan 4 triliun yuan dan dukungan keuangan lokal. Diperkirakan lebih dari 10 triliun yuan akan diinvestasikan untuk transportasi nasional, mendukung perusahaan, dan meningkatkan infrastruktur. Kementerian Sains dan Teknologi Rakyat Republik' China meluncurkan" Sepuluh Kota dan Sepuluh Ribu" Proyek aplikasi pencahayaan semikonduktor lampu jalan LED di seluruh negeri. Di bawah angin timur yang kuat ini, industri penerangan semikonduktor yang selama ini selalu didukung oleh pemerintah akan menjadi peluang besar untuk berkembang. Banyak perusahaan optimis dengan perkembangan ruang industri matahari terbit ini, terutama keuntungan penghematan energi yang nyata dari pencahayaan luar ruangan semikonduktor. Dalam dua tahun terakhir, banyak perusahaan telah berproduksi. Tanpa mengetahui karakteristik penerangan jalan semikonduktor, mereka telah melakukan simulasi, peniruan, dan pembuatan sesuai dengan bentuk lampu penerangan jalan konvensional&# 39, dan produknya telah diperkenalkan ke pasar. Sebagian besar produk memiliki masalah dengan derajat yang berbeda-beda.

2. Sumber cahaya dalam negeri tidak dapat memenuhi permintaan pasar

Pengembangan sumber lampu LED dalam negeri relatif terlambat dibandingkan dengan luar negeri, dan tingkat teknisnya masih jauh dari pemimpin internasional. Meskipun sumber cahaya LED rumah tangga dapat mencapai 100.000 jam dalam kehidupan teoritis, mereka tidak dapat diselesaikan secara lengkap dan efektif karena masalah pembuangan panas, sehingga membuat masa pakainya yang sebenarnya. Diskon besar; sistem catu daya tidak stabil: Ini adalah konsensus industri bahwa daya penggerak LED tidak stabil. Faktanya, hal ini menyeret industri pencahayaan LED karena daya penggerak merupakan bagian penting dari lampu jalan LED, dan kegagalannya akan menyebabkan kegagalan seluruh lampu. Keandalan catu daya yang buruk dapat menyebabkan lampu jalan yang dipasang rusak dalam waktu singkat. Untuk perangkat ketinggian luar ruangan seperti lampu jalan LED, sulit untuk dipasang dan diperbaiki. Bagi produsen lampu jalan, pasokan listrik yang tidak stabil membuat biaya perawatan. Naik tinggi.

3. Perawatan produk sulit dan harga produk tinggi

Masalah pemeliharaan. Lampu sodium bertekanan tinggi mudah dirawat, dan lampu tidak perlu diganti asalkan masih digosok. Sumber cahaya diganti setiap 4 tahun sekali, yang sangat nyaman. Namun, lampu jalan LED melibatkan tabung LED, modul (termasuk lensa, dll.), Perangkat catu daya, dll. Komponen dan komponen lebih cenderung rusak, sulit dirawat, dan kemungkinan besar akan diganti secara keseluruhan, dan biayanya lebih tinggi. Harga tinggi: Harga lampu jalan LED 2-5 kali lipat dari harga lampu natrium tekanan tinggi. Sekalipun konsumsi daya lampu jalan LED hanya setengah dari lampu natrium tekanan tinggi, karena harganya jauh lebih tinggi daripada lampu natrium tekanan tinggi, biaya penggantian lampu natrium tekanan tinggi dengan LED dipulihkan . Siklusnya masih akan sangat panjang;

4. Adanya masalah dalam desain dan kualitas produk, yang perlu ditingkatkan

Warna terang lampu jalan LED. Lampu jalan LED berdaya tinggi, sebagai sumber penerangan jalan, secara persepsi visual terlalu dingin atau bahkan suram, sehingga tidak kondusif bagi pengendara kendaraan bermotor. Masa pakai lampu jalan LED tidak tinggi. Umur rata-rata lampu natrium bertekanan tinggi adalah 4 tahun. Tidak ada pengalaman praktis dalam masa pakai lampu jalan LED. Perusahaan yang ada mengklaim 50.000 jam, dan tidak ada dasar yang dapat diandalkan. Karena umur kapasitor perangkat rangkaian penggerak LED hanya sekitar 10.000 jam.

Lampu jalan LED berdaya tinggi pada dasarnya menggunakan cahaya putih dengan temperatur warna sekitar 5000K. Sebagai sumber penerangan jalan, persepsi visual terlalu dingin, dan kemampuan observasi akan berkurang selama rabun jauh. Dalam hal ini, unit pengguna lampu jalan memiliki suara terbanyak. Lampu kuning atau lampu putih hangat sekitar 3000K lebih cocok untuk penerangan jalan raya, jadi lampu jalan LED siang hari Tidak cocok untuk lampu jalan.

Lampu jalan LED tidak memiliki standar teknis terpadu dalam hal spesifikasi produk, dan tidak ada standar teknis terpadu untuk produksi lampu jalan LED. Setiap produsen menghasilkan produknya sendiri sesuai dengan standarnya sendiri. Sulit untuk menggunakan satu sama lain. Selain itu, lampu pabrikan lampu jalan LED mandiri. Sebagai suatu sistem, rakitan listrik sumber cahaya dan lampu digabungkan bersama, dan karakteristik kerjanya yang berbeda sulit dirawat, dan produk asli harus digunakan untuk pemeliharaan.